高（gāo）速路接近噪音敏感（gǎn）區域如：密布小區、村莊、醫院、學校等場所。一般都是高速隔音牆方位設定在聲屏障的水平方（fāng）位應盡量的靠近聲源處100米處，離著太遠了作用不明顯。還有隔音牆設（shè）置高度有限，一般高速在3-4米，對高層建築發揮良好隔聲降噪作用，因而（ér）高速沿（yán）線的高層建築（zhù）接近居民仍遭到一定程度的噪聲影響（xiǎng）。
高速路（lù）噪音（yīn）的車流（liú）量巨（jù）大，噪音分貝超過（guò）了城市（shì）居住環境標準，詳細通過國家環保測評同意。高速路尤其是橋梁段隔音牆受基礎結構及路途行車安全等因素約束，添加隔音牆時分要考慮路途（tú）的承載力。
隔音（yīn）牆是牆狀結構，尤其是路段比較長會使路途內的視界狹隘，影響乘車光線，行駛時分裝置後比較危險，還有裝置後影響人（rén）對（duì）大自然的欣賞，因而高速路裝置隔（gé）音牆必（bì）須不能影響光線。