公路隔音牆的（de）隔離交通噪聲


       公（gōng）路隔音牆作為一種控製（zhì）交通噪聲（shēng）的有效措施，由於其構造簡單、適用、可行，近年被逐步應用於我國公路（lù）環境保護事業中。 


       居民（mín）區旁公路隔音牆-交通噪聲（shēng）噪音衰減隔音屏障，隨著交通運輸的（de）發展，居民（mín）區（qū）旁公路的噪音日漸增大，目前**常用（yòng）控製噪聲汙（wū）染的措施就是安裝隔（gé）音牆。希望能幫助大家更加了解公路隔音牆，遠離噪聲汙染。  
  
       隔音牆降（jiàng）噪的理論基礎為惠更斯的波動理論，即在聲源和受聲點之間設立一個有足夠麵密度的板或牆，阻止直達聲直接輻射到受聲點處，從而使直（zhí）達聲（shēng）改變為衍射聲場。


       公（gōng）路隔音（yīn）牆的隔離交通噪聲，同時注重景觀設計


       公路隔音牆設置混凝土基礎（chǔ）及地梁，基礎內預埋地腳螺栓、法（fǎ）蘭盤，圓鋼（gāng）、工字鋼與法蘭盤焊接，立柱內插裝泡沫陶瓷吸聲構件，並用壓緊（jǐn）件固定。吸聲屏和立柱及預（yù）埋件需防鏽處理，吸聲（shēng）屏（píng）腔內吸聲材料應防潮、防（fáng）風雨、防電。聚碳酸酯板與鋼結構（gòu）安裝要采用10mm厚的橡膠密封連接，透明板的切割應按產品（pǐn）安裝（zhuāng）手冊相應要求進行。整個（gè）隔音牆（qiáng）不能（néng）出亮縫（féng），以防止降低聲衰減（jiǎn）量。