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鋼(gāng)格柵在隧道開挖支護工程的應用(yòng)
更新日期:2019-11-14 點擊量:
鋼格柵在隧道(dào)開挖(wā)支護工(gōng)程的應(yīng)用
在地質條件較差的岩層(céng)進行隧洞開(kāi)挖時,施工過程中往往要進行臨時支護,采用常規的鋼拱架支 護成本較高,施工進度慢。針對隧洞開挖施工臨時支護問題(tí),采(cǎi)用鋼格柵加噴錨支護,施工工藝簡(jiǎn)單,且施工 成本相對較低。
鋼格柵是隧(suì)道開挖中重要的加強支護手段,施工過(guò)程中合理選用(yòng)可以加快施工進度,根據(jù)不同(tóng)的洞室斷麵及地址條(tiáo)件,選用不同(tóng)的支護形式,可以有效地降低工程造價,同時可(kě)以加快對洞室不良地段(duàn)的支(zhī)護(hù),濟南(nán)a3型踏步板,確(què)保洞室結構(gòu)穩(wěn)定及施工安全。
鋼格柵(shān)均屬鋼架(jià)類加(jiā)強支護係統,主要作用是在噴射混凝土未達到設計強度(dù)之前或(huò)不能及時進行噴射混凝土支護位(wèi)置預先承擔(dān)圍岩壓(yā)力(lì)和約(yuē)束變(biàn)形,提高初期支護係統的抗力,確保洞內施工安全(quán),同時在(zài)後(hòu)期的支護中成為永jiu支護(hù)係統的一(yī)部分,有(yǒu)利於洞身結構穩定(dìng)。
鋼格柵與混凝(níng)土接觸(chù)麵積大、粘結效果好,能(néng)夠共同變形,共(gòng)同受力,不易出現收縮裂(liè)縫。鋼格柵采用柔性的鋼筋製作,安裝時盡量貼合岩壁,整體性較(jiào)好,其後方不易出(chū)現空腔問題。而且其造價相對較低,經濟性好,重量輕,運輸和安裝方便。但是鋼格柵又(yòu)存在整體剛度較低,無法抵抗較大(dà)圍岩應力產生的形變等不足。
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