小區（qū）吸音牆介紹


直立型聲屏障主要是隔音，金屬吸音牆，聲（shēng）能穿透聲屏障板通過板阻（zǔ）力和（hé）聲能在（zài）聲屏障板裏的來回撞擊，削弱聲能從而達（dá）到降低噪音的效果.直立型聲（shēng）屏障一般應用於高速（sù）公路、鐵路、城際公（gōng）路.


     直立型聲屏障的高度加倍，其減噪量增加6分貝。如（rú）果接收點從遠場移近到和聲源到屏障的距離相等的地方，各頻率的降噪量均增加 3分貝。如果聲（shēng）源和接收點的距離以及屏障的高度都是固定的，直立型聲屏障（zhàng）位（wèi）於聲源和接收點之間（jiān）的（de）中間位置時，其降噪（zào）量較小。 


聲屏障的減噪效果與噪（zào）聲的頻率（lǜ）成（chéng）分關係很大（dà）。對大於2000hz的高頻聲比800一1000hz左右的中頻聲的減噪效果要（yào）好，但對於25hz左（zuǒ）右的低頻聲。則（zé）由於聲（shēng）波波長比較長而很容（róng）易（yì）從（cóng）屏障上方繞射過去，所以效果就差。通（tōng）常，小區吸音牆，聲屏障對高頻聲可降低l0—15db。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，聲屏（píng）障的高度增加一倍，則其（qí）減噪量可增加6db，為了使屏障的減噪效果較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。


聲屏障（zhàng）主要用於鐵路和公路沿線（xiàn），吸音牆，目前，聲屏障主要用於（yú）高速公路、高架複合道路、城市輕軌地（dì）鐵等交通市政設施中的隔聲（shēng）降噪（zào）、控製交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用於工（gōng）廠（chǎng）和其它噪聲源的隔聲降噪度，才能防止聲音從兩端流進受體。